Kalibracja kamer systemu wspomagania kierowcy ADAS po wymianie szyby przedniej

Obecnie każdy nowy model auta jest już wyposażony w szereg aktywnych systemów bezpieczeństwa czyli wkrótce elementy systemu ADAS staną się  standardowym wyposażeniem dla wszystkich sprzedawanych nowych samochodów. Większość systemów, przynajmniej w części jest powiązana z szybą samochodu, więc warto poznać to zagadnienie. Tak, aby po wymianie szyby ADAS w naszym aucie działał prawidłowo, a warsztat proponował Klientom szybę, którą można poprawnie skalibrować.

Kalibracja systemu ADAS w autach osobowych i dostawczych

Wykonywana przez nas kalibracja systemu ADAS w samochodach osobowych i dostawczych jest kluczowym procesem, który zapewnia prawidłowe działanie zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy. Systemy te, odpowiedzialne za bezpieczeństwo i komfort jazdy, wymagają precyzyjnego ustawienia po każdej wymianie szyby przedniej, aby działały zgodnie z zamierzeniami producenta.

Samochody osobowe i dostawcze różnią się pod względem lokalizacji i liczby sensorów wchodzących w skład systemu ADAS. W busach i pojazdach dostawczych, ze względu na ich większe rozmiary i masę, kalibracja może być bardziej skomplikowana. Większa liczba sensorów oraz ich różnorodne umiejscowienie wymagają szczególnej precyzji podczas procesu kalibracji.

Nieprawidłowa kalibracja systemu ADAS po wymianie szyby samochodowej może prowadzić do fałszywych alarmów oraz niewłaściwego działania systemów wspomagania kierowcy. Takie błędy mogą skutkować niebezpiecznymi sytuacjami na drodze, ponieważ kierowca może otrzymywać mylne informacje o otoczeniu pojazdu. Dlatego tak ważne jest, aby kalibracja była przeprowadzana przez wykwalifikowanych specjalistów.

Dlaczego trzeba wykonać kalibrację systemu ADAS po wymianie szyby przedniej?

Po każdej ingerencji w ustawienia fabryczne systemu, tutaj wymianę przedniej szyby, system musi na nowo nauczyć się poprawnie funkcjonować. Kalibracja systemu ADAS to czynność diagnostyczno – regulacyjna, która powinna być wykonana po każdej wymianie szyby przedniej w aucie. Dzięki temu mamy pewność, że system jest sprawny i nie wprowadza kierowcy w błąd. Tylko wtedy mamy pewność, że pojazd jest w pełni sprawny technicznie. System kamer posiada bardzo niewielką tolerancję. Oznacza to, że nowa szyba powinna mieć takie same parametry jak ta montowana  fabrycznie.  Dla skutecznej kalibracji istotne są nawet niewielkie różnice w kształcie szyby – głębokości bąbla, miejscu i sposobie montowania ramek na kamery, położenia szyby względem karoserii po wymianie szyby, a nawet  właściwości i jakości szkła z którego wyprodukowano szybę.

Sposób i rodzaj kalibracji jest ściśle określony dla danego modelu samochodu i wersji wyposażenia.        

1. Dynamiczna kalibracja – najbardziej uciążliwa.
   1. Proces jest inicjowany przez urządzenie diagnostyczne
   2. Kalibracja dokonywana jest w trakcie jazdy próbnej i testowane są wszystkie możliwe sytuacje, na które powinien reagować pojazd: jazda drogą z kilkoma pasami, z prędkością powyżej określonej wielkości, znaki drogowe przy zjazdach z dróg szybkiego ruchu.
2. Statyczna kalibracja – najczęściej spotykana.
   1. Proces jest inicjowany przez urządzenie diagnostyczne z oprogramowaniem dedykowanym dla modelu samochodu.
   2. Pojazd jest ustawiony w specjalnie wyposażonym miejscu warsztatowym przed tablicą kalibracyjną.
   3. Cały proces trwa zazwyczaj kilkadziesiąt minut.
3. Autokalibracja – najbardziej pożądana i niestety najrzadsza.
4. Samochód ma oprogramowanie niezbędne od wykonania kalibracji, która jest inicjowana po montażu szyby i ponownym podłączeniu zasilania.

Kamery systemu ADAS na szybach przednich:

Kamera MPC  (Multi Purpose Camera) – Kamera wielofunkcyjna.

Kamera odpowiada za wiele funkcji wspierania kierowcy i ma wiele wersji. Wymaga kalibracji w sytuacji wymiany szyby czołowej.  Stosuje się różne procedury kalibracji w zależności od marki, a nawet modelu auta. Nowa szyba musi być wysokiej jakości, z idealną optyką i właściwym, prawidłowo przytwierdzonym mocowaniem kamery. Konieczne jest urządzenie diagnostyczne do kalibracji kamery.

Radar Laserowy LiDAR:  Light Detection and Ranging.

Działający w podczerwieni, stosowany do unikania kolizji przy mniejszych prędkościach. Zazwyczaj nie wymaga kalibracjiz oczywistym zastrzeżeniem dotyczącym jakości nowo zainstalowanej szyby dotyczącej kształtu, przepuszczalności światła, sposobu i miejsca mocowania radaru. I nietrudno się domyśleć, powinna mieć jakość części jakości oryginalnej, czyli zgodnej z normą OEM – producenta samochodu.

Pojazd może być wyposażony w obydwa systemy MPC i LiDAR lub tylko jeden z nich.

Chcesz wiedzieć więcej o kalibracji systemu ADAS? Obejrzyj film i pobierz prezentację:

FAQ

Czym jest system ADAS i jakie pełni funkcje w samochodzie?

System ADAS, czyli zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, pełni kluczową rolę w nowoczesnych pojazdach, zwiększając bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Dzięki zastosowaniu różnorodnych czujników i kamer, system ten monitoruje otoczenie pojazdu, ostrzegając kierowcę o potencjalnych zagrożeniach oraz wspomagając go w trudnych sytuacjach drogowych.

Jakie pojazdy wyposażone są w system ADAS?

System ADAS jest coraz częściej stosowany w nowoczesnych samochodach osobowych oraz dostawczych. Wiele nowych modeli pojazdów jest standardowo wyposażonych w te zaawansowane technologie, co znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa na drogach.

Jakie elementy wchodzą w skład systemu ADAS?

System ADAS składa się z wielu elementów, takich jak kamery, radary oraz czujniki ultradźwiękowe. Każdy z tych komponentów odgrywa istotną rolę w monitorowaniu otoczenia pojazdu oraz wspieraniu kierowcy w podejmowaniu decyzji na drodze.

Kiedy konieczna jest kalibracja systemu ADAS?

Kalibracja systemu ADAS jest konieczna po każdej wymianie szyby przedniej lub naprawie elementów wpływających na jego działanie. Tylko prawidłowo skalibrowany system może zapewnić pełną funkcjonalność i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Czy system ADAS wpływa na bezpieczeństwo jazdy?

System ADAS znacząco wpływa na poprawę bezpieczeństwa jazdy poprzez monitorowanie otoczenia i ostrzeganie kierowcy o potencjalnych zagrożeniach. Dzięki temu kierowca ma więcej czasu na reakcję, co może zapobiec wielu niebezpiecznym sytuacjom na drodze.